এবার ট্রেন চলবে হাইড্রোজেনে! গ্লোবাল টেন্ডার ডাকল ভারতীয় রেল

ভারতে রেললাইন একশো শতাংশ বৈদ্যুতিন করার লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে রেলমন্ত্রক। কিন্তু এত বড় রেল নেটওয়ার্কে দ্রুত বিদ্যুতায়নের (Electrified) কাজ সম্পন্ন করা সম্ভব নয়। ফলে বিকল্প জ্বালানির খোঁজ শুরু করে দিল ভারতীয় রেল। বর্তমানে ভারতে ইলেকট্রিক ও ডিজেল চালিত ইঞ্জিনে ট্রেন চলাচল করে। এবার হাইড্রোজেন জ্বালানি দিয়ে ট্রেন চালানোর প্রস্তুতি শুরু করল রেলমন্ত্রক। হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল প্রযুক্তি (hydrogen fuel cell-based technology) দিয়ে ট্রেন চালাতে গ্লোবাল টেন্ডার ডাকল রেলমন্ত্রক।

রেলের দুই সহযোগী সংস্থা Indian Railways Organization of Alternate Fuel (IROAF) এবং Green Fuel vertical এই টেন্ডার প্রক্রিয়া তদারকি করছে বলে রেলমন্ত্রক সূত্রে জানা যাচ্ছে। সবকিছু ঠিকঠাক থাকলে, ভারতে প্রথম হাইড্রোজেন জ্বালানি চালিত ট্রেন পরীক্ষামূলকভাবে চলবে উত্তর রেলে। এরজন্য উত্তর রেলের সোনিপত থেকে ঝিন্দ পর্যন্ত ৮৯ কিমি রেলপথ বেছে নেওয়া হয়েছে। রেলমন্ত্রক সূত্রে জানা যাচ্ছে, একটি ডেমু রেকে অর্থাৎ Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) হাইড্রোজেন জ্বালানি সেল বসানো হবে। সেটার পরীক্ষামূলক দৌঁড় হবে সোনিপত থেকে ঝিন্দ পর্যন্ত। যদি সবদিক ঠিক থাকে তবে ডেমু রেকগুলি হাইড্রোজেন জ্বালানি সেলে পরিবর্তন করা হবে। প্রাথমিক পর্যায়ে খরচ ধরা হয়েছে ৮ কোটি টাকা।

রেলমন্ত্রক এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, একেকটি ডিজেল চালিত ডেমু (DEMU) রেক হাইড্রোজেন জ্বালানি ট্রেনে (Hydrogen fuel-powered train) রূপান্তরিত করলে প্রতিবছর রেলের খরচ বাঁচবে ২.৩ কোটি টাকা। শুধু তাই নয়, গ্রীন এনার্জি হিসেবে পরিচিত এই প্রযুক্তির দৌলতে পরিবেশের ক্ষতিও কমবে অনেকটা। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, পরিবেশ বান্ধব এই জ্বালানি থেকে বছরে ১১.১২ কিলো টন কার্বন কণা বা carbon footprint (NO2) কম নির্গত হবে। পাশাপাশি বছরে ০.৭২ কিলো টন ক্ষতিকর পদার্থ কণা (particulate matter) কম নির্গত হবে।

রেলের এই পাইলট প্রকল্পে ডিজেল চালিত দুটি ডেমু রেককে হাইড্রোজেন ফুয়েল চালিত ইঞ্জিনে রূপান্তরিত করা হবে। যারজন্য ৮ কোটি টাকা বরাদ্দ করেছে রেলমন্ত্রক। যদি এই প্রকল্প সাফল্যের মুখ দেখে, তবে ভবিষ্যতে সমস্ত ডেমু রেক হাইড্রোজেন চালিত ইঞ্জিনে রূপান্তরিত করবে রেলমন্ত্রক। বর্তমানে খুব কম দেশ এই প্রযুক্তি ব্যবহার করছে। জার্মানি ও পোল্যান্ডে দুটি রেকের ট্রেন হাইড্রোজেন জ্বালানিতে চলছে। বাকি আরও কয়েকটি ইউরোপীয় দেশ এই প্রযুক্তির ওপর কাজ করছে। এবার ভারতও পাল্লা দিয়ে পরিবেশ বান্ধব জ্বালানি চালিত ট্রেন ট্র্যাকে নামাতে উদ্যোগী হল।