রাজনৈতিক লড়াইয়ে কেন্দ্র–রাজ্য কেউ কাউকে এক ইঞ্চি জমি ছাড়তে নারাজ। দিদি–মোদীর লড়াই লেগেই থাকে। সেখানে ন্যাশনাল ক্রাইম রেকর্ডস ব্যুরোর রিপোর্ট অনুযায়ী, দেশের অন্যান্য বড় শহরের মধ্যে দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা সবচেয়ে কম কলকাতায়। তবে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো এখনও এই শহরের পক্ষে উদ্বেগের কারণ বলে এই কেন্দ্রীয় রিপোর্টে প্রকাশ পেয়েছে। তাতে খানিকটা অস্বস্তি বেড়েছে।
এদিকে দেশের ৫৩টি বড় শহরের মধ্যে সমীক্ষা চালায় ন্যাশনাল ক্রাইম রেকর্ডস ব্যুরো বা এনসিআরবি। এই ৫৩টি শহরের মধ্যে জনসংখ্যার দিক থেকে তৃতীয় স্থানে আছে কলকাতা। তবে ২০১৯ সালে গোটা দেশের এই ৫৩টি শহরের মধ্যে মোট যতজনের পথ দুর্ঘটনায় মৃত্যু হয়েছে, তার মধ্যে কলকাতার সংখ্যা সবচেয়ে কম।
অন্যদিকে কলকাতায় যেখানে প্রতি এক লক্ষ মানুষের মধ্যে ২.৩ জনের মৃত্যু হয়েছে পথ দুর্ঘটনায়, সেখানে দিল্লিতে এই সংখ্যাটা ২৭.৭ এবং মুম্বইয়ে ৫০.২। সেদিক থেকে কলকাতা নিরাপদ তো বটেই। যদিও ২০১৯ সালে কলকাতায় মোট ২৬৭টি পথ দুর্ঘটনা হয়েছে। ২০১৮ সালে এই সংখ্যাটা ছিল ৭৩৪। তবে মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোয় এই শহরের উদ্বেগজনক চিত্রও রয়েছে। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য ২০১৯ সালে তিলোত্তমা কলকাতায় ৭১টি পথ দুর্ঘটনা ঘটেছে।
আবার সমীক্ষা রিপোর্ট বলছে, বেপরোয়া গাড়ি চালানোর জন্য ২০১৯ সালে কলকাতায় তিনটি পথ দুর্ঘটনা ঘটেছে। তাতে চারজনের মৃত্যু হয়েছে। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর প্রবণতা কমাতে পদক্ষেপ করা হচ্ছে বলে জানিয়েছে কলকাতা পুলিশ।
